Heutzutage sind Lithium-Ionen-Akkus in der Batteriewelt der absolute Standard. Doch das könnte bald Vergangenheit sein, wenn man den Ergebnissen einer Gruppe von Forschern an der Tokyo University Glauben schenken darf. Laut Android Headlines könnten Natrium-Ionen-Batterien die Lithium-Modelle schon bald hinter sich lassen.
Natrium-Ionen-Batterien: Günstiger, schneller, stabiler
Die Studie zeigt, dass Natrium-Ionen-Batterien in mehreren wichtigen Punkten den aktuellen Technologien überlegen sind. Zusammengefasst macht es diese neuen Batterien attraktiv: Sie laden schneller auf, vertragen Temperaturänderungen besser und sind dank der großen Vorkommen an Natrium auch deutlich günstiger in der Herstellung.
Interessant ist außerdem, dass Natrium in der Erdkruste laut dem Fraunhofer Institut etwa 440 Mal häufiger vorkommt als Lithium. Dadurch ist Natrium nicht nur in ausreichenden Mengen verfügbar, sondern kann in der Regel auch ohne den Einsatz von schädlichen oder kritischen Metallen wie Kobalt verwendet werden.
Dank dieser Vorteile erhöht sich die Sicherheit über die gesamte Lieferkette hinweg und senkt die Produktionskosten erheblich – teilweise um 30 bis 40 Prozent im Vergleich zu den heutigen Technologien. Daher könnten Natrium-Ionen-Batterien besonders für stationäre Energiespeicher und netzgebundene Anwendungen von großem Interesse sein.
Welche hürden gibt es für Natrium-Ionen-Batterien?
Wann diese neuen Batterien tatsächlich massenhaft eingesetzt werden können, bleibt unklar. Die Forschung steckt zwar bereits in einem fortgeschrittenen Stadium, allerdings müssen noch bestimmte Aspekte der Energiewirtschaft bei diesen Batterien weiter verfeinert werden. Dieser Punkt könnte den breiten Zugang zu Natrium-Ionen-Batterien hinauszögern.
Eine der größten Herausforderungen geht aus einem Bericht von Reuters hervor: Die Energiedichte von Natrium-Ionen-Akkus liegt momentan bei ca. 160 bis 175 Wh/kg – das ist deutlich weniger im Vergleich zu den 200 bis 300 Wh/kg, die derzeitige Lithium-Ionen-Zellen erreichen. Dadurch könnte es sein, dass Natrium-Ionen-Batterien fürs mobile Gebiet, wie zum Beispiel für Premium-Elektroautos, vorerst nicht geeignet sind.“,
