Wer den Cockpitschutz Halo entwickelt hat, wie er in die Formel 1 gekommen ist und bei welchen Unfällen sich das Halo-System schon als Lebensretter bewährt hatBei "Halo" handelt es sich um einen englischen Begriff. Das Wort kann im Deutschen mit "Heiligenschein" wiedergegeben werden. Und das beschreibt recht treffend, wie Halo als Cockpitschutz in der Formel 1 den Fahrer und dessen Kopf im Fahrzeug umgibt, nämlich wie ein Heiligenschein, der in bildlichen Darstellungen über einer Person schwebt.
Eine spannende Formel - 1 -Saison steht im Jahr 2022 an: Die Rennboliden kehren in eine asiatische Stadt zurück. Auch in den USA ist ein neues Rennen geplant. Interesse an einem Grand Prix gebe es auch aus Afrika, verriet Domenicali im Gespräch mit der Sport Bild. Dem italienischen Internet-Portal Formulapassion zufolge gilt die Strecke im südafrikanischen Kyalami als Favorit für ein Rennen in Afrika. Möglich sei zudem eine Rückkehr nach Südkorea, so Domenicali. (tvd) *Hna.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIA.
Ein Rennen in der Formel 2 und der Formel 3 sowie das dritte Freie Training der Formel 1 waren abgesagt worden. Doch kurz vorm Qualifying trocknet es einigermaßen ab, sogar die Sonne ließ sich kurzzeitig blicken – die Bedingungen gut genug für die Qualifikation. Schon nach wenigen Minuten fährt er mit seinem Red Bull wieder in die Garage, hat keine Zeit gesetzt. Kein Wunder: Wegen eines Motortauschs und der daraus folgenden Strafe startet er ohnehin vom letzten Platz. Seine Ausfahrt – nur Pflichtprogramm. Für eine Spaß-Rundfahrt ist die Strecke ohnehin zu rutschig – die Gefahr, sein
McLaren ist in der Formel 1 das Team der Stunde: Nach dem Sensationssieg von Daniel Ricciardo in Monza rast in Sotschi Teamkollege Lando Norris zur Pole. Andreas Seidl ordnet den Erfolg ein.
© Bereitgestellt von sport1.de Die Rückkehr einer Formel-1-Großmacht McLaren kommt aus dem Feiern gar nicht mehr raus! (Russland-GP am Sonntag ab 14 Uhr im LIVETICKER)
Kaum ist der Schampus vom Doppelsieg in Monza getrocknet, brennt Lando Norris im verregneten Sotschi-Qualifying die Pole-Position in den Asphalt, seine erste in der Formel 1 und die erste des Teams seit dem Brasilien GP 2012.
„Es ist wirklich erstaunlich, ich weiß gar nicht, was ich sagen soll“, ist Norris nach dem Qualifying selbst ein bisschen überrascht, dass es diesmal wirklich für ganz vorne gereicht hat. (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)
Großer Preis von Russland. Formel 1 : Lando Norris gewinnt Qualifying in Sotschi. Lewis Hamilton rauschte durch die Pfützen, krachte in die Boxenmauer und legte später noch einen Dreher hin. Max Verstappen nahm gar nicht erst Teil am Qualifying von Sotschi - und in der Zeitenjagd zum Großen Preis von Russland schlug die Stunde der Underdogs.
Nürburg (dpa) - Die widrigen Wetterbedingungen haben die Formel 1 bei der Rückkehr auf den Nürburgring zum Stillstand gebracht. Die Rennleitung musste aus Sicherheitsgründen den kompletten ersten Testtag absagen. Ausgerechnet vor Fans auf den Tribünen waren Ferrari-Pilot Sebastian Vettel und seine Kollegen bei Regen und Nebel in der Eifel zum Nichtstun verurteilt. Voraussetzung für die Austragung einer Formel - 1 -Einheit ist, dass im Notfall der Helikopter ein Krankenhaus in der Nähe anfliegen kann.
Bereits im Regen-Qualifying von Spa lag der 21-Jährige auf Pole-Kurs, crashte dann aber heftig in Eau Rouge. Zuletzt in Monza stand Norris schließlich im Schatten von Teamkollege Daniel Ricciardo.
Der spricht dem Youngster am Samstag ein dickes Lob aus: „Die erste Pole holt man nur einmal, es ist also ein großer Tag für Lando und vor allem bei diesen Verhältnissen wirklich beeindruckend. Er hat schon das ganze Jahr gezeigt, was er kann und wie er mit dem Auto und Team wächst.“
Mit Blick aufs Rennen gibt sich Norris noch verhalten.
Eine andere Rennstrecke wird dagegen keine Formel - 1 -Premiere feiern. „Im Jahr 2022 wird es keinen Großen Preis von Katar geben, da das Land vom 21. Interesse an einem Grand Prix gebe es auch aus Afrika, verriet Domenicali im Gespräch mit der Sport Bild. Dem italienischen Internet-Portal Formulapassion zufolge gilt die Strecke im südafrikanischen Kyalami als Favorit für ein Rennen in Afrika. Möglich sei zudem eine Rückkehr nach Südkorea, so Domenicali. (tvd) *Hna.de ist ein Angebot von IPPEN.MEDIA.
Für ein baldiges Comeback der Formel 1 würde Weltmeister Lewis Hamilton auch Geisterrennen in Kauf nehmen. Berlin (dpa) - Lewis Hamiltons struppiger Corona-Bart täuscht. Der Weltmeister ist in der Zwangspause der Formel 1 keineswegs nachlässig geworden und sehnt die Rückkehr ins Cockpit herbei. "Ich fühle mich frischer und gesünder als je zuvor", sagt der 35-Jährige und spürt durch die ungeplante Auszeit "mehr Energie, mehr Inspiration und mehr Entschlossenheit" für neue Erfolge.
„Mercedes ist immer noch verdammt schnell und das hier traditionell eine ihrer besten Strecken. Wir haben eine Chance und ich werde mein Bestes geben, aber es wird eine Herausforderung“, sagt der Brite. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1)
Er will sich aber für Sonntag ein Beispiel an Ricciardo nehmen: „Dan hat das letzte Mal ganz selbstbewusst gesagt: ‚Ich gewinne das Ding!‘ Und das dann auch getan. Vielleicht sollte ich mir da was abschauen. Normalerweise bin ich immer etwas zurückhaltender.“
Auch, weil der nasse Sotschi-Samstag das realistische Bild an der Spitze etwas verwäscht: „Wir haben heute alles richtig gemacht, deswegen war es auch kein Glück sondern ein verdientes Ergebnis. Aber im Trockenen wäre Mercedes garantiert ein gutes Stück vor uns gewesen“, so Norris, der nicht vergessen hat: „In Zandvoort (beim vorletzten Rennen; d. Red.) wurden wir noch überrundet.“
Eine Plattform soll die Rückkehr der Formel 1 nach Spielberg unterstützen und Zeichen für die besondere Bedeutung dieses sportlichen Events für die Region sein. Um politisch etwas bewegen zu können, brauche es demonstrative Unterstützung aus der Bevölkerung. So sammelt die neu gegründete Plattform unter dem Slogan „Impuls für die Region“ vor allem Unterschriften, mit denen nicht nur die Rückkehr der Formel 1 positiv gewertet wird, sondern die den politisch Verantwortlichen in Bund und Land auch die Dringlichkeit von Investitionen in die Region vor Augen führen.
McLarens deutscher Teamchef Andreas Seidl bremst trotz des Höhenflugs seiner Truppe deshalb ebenfalls die Erwartungen: „Bei normalen Bedingungen ist Mercedes hier in einer eigenen Liga, wie sie auch gestern gezeigt haben. Es wird vor allem sehr schwierig, Lewis (Hamilton, Startplatz vier; Anm. d. Red.) hinter uns zu halten.“
Ein Grund: Der Weg zur ersten Kurve ist lang. Im Windschatten können sich die Hinterherfahrenden leicht ansaugen. (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1)
Seidl weiter: „Andererseits hat man zuletzt gesehen, was man erreichen kann, wenn man erstmal von vorne startet. Wir haben ein starkes Team in der Ausführung, bei der Strategie, den Boxenstopps und zwei sehr starke Fahrer. Ich mache mir also keine Sorgen.“
Davon, dass McLaren mit den beiden Großen in der Formel 1 dauerhaft mithalten kann, sieht er sein Team aber noch ein Stück entfernt. (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1)
„Wir müssen uns die Fakten anschauen: Bei den Rundenzeiten im Vergleich zu Mercedes und Red Bull fehlt schon noch einiges. Das Gute ist aber, dass wir unseren Rückstand im Vergleich zum Vorjahr fast halbiert haben“, bilanziert der Bayer.
„Das zeigt, dass das Team einen großartigen Job macht. Und die Pole zeigt, dass wir jetzt bereits in der Position sind, daraus Kapital zu schlagen, wenn sich die Möglichkeit ergibt. In Monza war es auch so.“
McLarens Hauptgegner ist in der Gegenwart aber noch ein anderer: „Wir sollten für morgen in einer starken Position sein, um ums Podium zu kämpfen und um gute Punkte, auch im Vergleich zu Ferrari“, sagt Seidl.
Scuderia-Star Carlos Sainz steht am Start immerhin direkt neben Norris in Reihe eins - nur 13,5 Punkte trennen die beiden Teams aktuell in der Konstrukteurs-WM im Kampf um Rang drei.
Seidl: „Da zählt wirklich jedes Resultat, um am Ende vor ihnen zu bleiben.“
"Zehn Runden früher stoppen": Mercedes widerspricht Hamilton .
Beim Türkei-GP sind sich Lewis Hamilton und Mercedes uneinig über die richtige Strategie. Dies bleibt auch nach dem Rennen so. Mick Schumacher hat Pech - und blickt trotzdem optimistisch nach vorne. Die Stimmen. © Bereitgestellt von sport1.de "Zehn Runden früher stoppen": Mercedes widerspricht Hamilton Mercedes feiert dank Valtteri Bottas den Sieg beim Großen Preis der Türkei. Das bestimmende Thema danach ist dennoch Teamkollege Lewis Hamilton, der seine WM-Führung an Max Verstappen verloren hat.
Wer den Cockpitschutz Halo entwickelt hat, wie er in die Formel 1 gekommen ist und bei welchen Unfällen sich das Halo-System schon als Lebensretter bewährt hatBei "Halo" handelt es sich um einen englischen Begriff. Das Wort kann im Deutschen mit "Heiligenschein" wiedergegeben werden. Und das beschreibt recht treffend, wie Halo als Cockpitschutz in der Formel 1 den Fahrer und dessen Kopf im Fahrzeug umgibt, nämlich wie ein Heiligenschein, der in bildlichen Darstellungen über einer Person schwebt. 
Ferrari ging mit gemischten Gefühlen nach Monza und fuhr mit 20 Punkten nach Hause. Viel besser als gedacht. Einziger Wermutstropfen: WM-Gegner McLaren sahnte groß ab. Die große Hoffnung: das Motor-Upgrade, das in der Türkei kommen soll.Der schmale Grat, auf dem sich die Ferrari-Fahrer bewegten, könnte der Grund für den Crash von Carlos Sainz im zweiten freien Training in der Ascari-Schikane gewesen sein. Es war der dritte an einem Samstag an den letzten vier GP-Wochenenden. Der Spanier rätselte noch einen Tag später: "Ich habe keine Ahnung, warum ich dort abgeflogen bin. Das Auto war vorher immer neutral dort. 
Vom absoluten Hinterbänklerteam bis auf das Podest in Spa-Francorchamps - Wie Williams sich mit inkrementellen Verbesserungen aus dem Tal der Tränen fuhrDie Entwicklung ist erstaunlich. Denn noch bei den Testfahrten vor Saisonbeginn hatte es nicht danach ausgesehen, als würde Williams aus eigener Kraft eine zweistellige Punktzahl einfahren können, vom Podium einmal ganz zu schweigen. 
Die deutschen Formel-2-Piloten David Beckmann und Lirim Zendeli gehen beim Sprintrennen in Sotschi leer aus. © Bereitgestellt von sport1.de Chaos vor dem Start! Deutsches Formel-2-Duo punktlos Die deutschen Formel-2-Piloten David Beckmann (Hagen) und Lirim Zendeli (Bochum) haben beim Sprintrennen in Sotschi die Punkteränge verpasst. Auf teilweise nasser Strecke holte der Brite Dan Ticktum (Carlin) den Sieg am späten Samstagnachmittag. Zendeli (MP Motorsport) wurde Zehnter, Beckmann holte an seinem zweiten Rennwochenende für Campos den 15. Rang. 
Die Formel 1 nimmt immer mehr Strecken auf der Arabischen Halbinsel auf. Damit verhöhnt sie sich nicht nur selbst, sondern lässt auch die Fahrer wie Heuchler aussehen. Ein Kommentar von SPORT1-Redakteur Stefan Schnürle. © Bereitgestellt von sport1.de Die Formel 1 verhöhnt sich selbst Bahrain, Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate - und nun Katar.Werden in dem Tempo weiter neue Strecken in dem Gebiet in den F1-Kalender aufgenommen, kann die Königsklasse des Motorsports bald eine eigene Weltmeisterschaft auf der Arabischen Halbinsel austragen lassen. 
