Popular News

Sport: Keine Lamborghini-Unterstützung für T3-Team: Folgt nun DTM-Markenwechsel?

"Viel Energie investiert": Bleibt Nico Müller trotz Enttäuschung bei Rosberg?

  Die Corona-Meldungen rund um die Stars des FC Bayern München reißen nicht ab. Insgesamt befinden sich fünf Profis in Quarantäne. Zudem gibt es aber offenbar weiteren Corona-Alarm in der Jugendabteilung der Bayern.

2021 immer wieder für eine Überraschung gut: Das Lamborghini-Team T3 © Gruppe C 2021 immer wieder für eine Überraschung gut: Das Lamborghini-Team T3

Noch im September ging das T3-Motorsport-Team davon aus, von Lamborghini 2022 in der DTM weiterhin unterstützt zu werden, und hoffte sogar auf den Einsatz eines dritten Auto mit einem Werksfahrer. Doch dann kam die Hiobsbotschaft: Der italienische Hersteller setzt seinen Support voll auf die österreichische Grasser-Truppe, die mit vier Huracan GT3 Evo plant, während T3 nun komplett leer ausgeht.

Jens Feucht © Motorsport Images Jens Feucht

"Das war echt erschreckend", offenbart Teamchef Jens Feucht im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com'. "Wir wussten, dass Grasser im Gespräch ist, aber wir hätten zumindest gehofft, dass bei ihnen und bei uns je zwei Autos unterstützt werden. Und der Support geteilt wird, anstatt komplett an Grasser zu gehen. Daher waren wir echt baff."

Lamborghini-Offensive in DTM: Grasser-Team bringt 2022 gleich vier Huracan!

  Lamborghini-Offensive in DTM: Grasser-Team bringt 2022 gleich vier Huracan! Teamchef Gottfried Grasser erklärt, wieso sich sein Team ab 2022 nur noch auf die DTM konzentriert, wie man sich vorbereiten wird und welche Ziele man hatAlle vier Boliden erhalten laut dem Ex-Rennfahrer, dessen Team unweit des Red-Bull-Rings in Knittelfeld ansässig ist, Werksunterstützung von der Audi-Tochter Lamborghini. "Es ist toll, dass wir vom Hersteller die volle Unterstützung kriegen, um ein entsprechendes Paket schnüren zu können, das nach unserer Einschätzung auch erfolgreich sein kann", erklärt Grasser.

Die Nachricht schlug bei der jungen Dresdner Truppe, die erst dieses Jahr zu Lamborghini gewechselt war und langfristige Pläne mit den Italienern hatte, wie der Blitz ein - auch weil man von der Audi-Tochter davor andere Signale erhalten habe.

T3-Teamchef Feucht: "Damit hat keiner gerechnet"

"Damit hat keiner gerechnet, weil die Kommunikation anders war", so Feucht. "Lamborghini war sehr zufrieden mit uns. Wie wir uns vermarktet haben, aber auch mit den Ingenieuren und der Managementabteilung. Mit dem Gaststart von Mirko Bortolotti in Assen wurde das noch einmal unterstrichen", verweist er auf den Start des Lamborghini-Werksfahrers an der Seite von Esteban Muth und Esmee Hawkey in einem dritten Auto.

"Mirko hat bewiesen, dass wir in der Lage sind, ein Auto siegfähig zu machen", sah sich der Teamchef durch den zweiten Platz des Italieners bestätigt. "Das war davor nicht 100-prozentig klar, weil wir ja mit zwei Rookies fuhren. Wo stehen wir tatsächlich? Das war der Hintergrund dieses Gaststarts."

Grasser vor Wechsel überzeugt: DTM nicht teurer als ADAC GT Masters

  Grasser vor Wechsel überzeugt: DTM nicht teurer als ADAC GT Masters Warum Teamchef Gottfried Grasser nicht der Meinung ist, dass das ADAC GT Masters günstiger ist als die DTM und wovon das besonders abhängt"Am Anfang hieß es, die DTM wäre so viel teurer als andere GT3-Serien, aber es kostet im Endeffekt das gleiche", so Teamchef Gottfried Grasser im Gespräch mit 'Motorsport.com'. "Die Finanzierung ist also nicht so teuer wie angenommen.

Doch wie geht es jetzt weiter? Ein Ausstieg ist aktuell kein Thema. Stattdessen wolle man wie 2021 neben dem weiterhin geplanten Einsatz mit zwei Lamborghinis im ADAC GT Masters auch zwei Fahrzeuge in der DTM einsetzen. Zudem sind je zwei Boliden in GT4 Germany und DTM-Trophy geplant.

"Auch andere Hersteller sind auf uns zugekommen"

"Wir haben vor der Saison unseren Personalstand angepasst und viele Grundlagen geschaffen, um das Programm fortzuführen", erklärt er. "Daher hat die DTM für uns nach wie vor die gleiche Priorität wie während der Saison."

Ob dieser Einsatz wie 2021 mit dem Lamborghini Huracan GT3 Evo über die Bühne gehen wird, sei aber "noch offen". Feucht konkretisiert: "Es wäre natürlich unser Wunsch, da wir das Auto kennen, verstehen und auch schnell bewegen können, aber es sind auch andere Hersteller auf uns zugekommen."

Zu welcher Marke könnte T3 wechseln?

Um wen es sich handelt, will der 50-Jährige nicht sagen. Die Vermutung liegt nahe, dass es sich dabei unter anderem um Aston Martin handelt. Denn die britische Luxussportwagen-Marke hat diese Saison bei einem Werkseinsatz in der Nürburgring-Langstrecken-Meisterschaft NLS (vormals VLN) die Werbetrommel für den GT3-Vantage gerührt und wurde auch von DTM-Boss Gerhard Berger für 2022 als mögliche zusätzliche Marke genannt.

Erneuter Rennleiter-Wechsel in der DTM: Formel-E-Mann Elkins ersetzt Wittich

  Erneuter Rennleiter-Wechsel in der DTM: Formel-E-Mann Elkins ersetzt Wittich Die DTM wechselt erneut den Rennleiter und setzt ab 2022 auf Formel-E-Mann Scot Elkins: Wie dieser seinen Stil beschreibt und was bei Überschneidungen passiertDer 51-Jährige, der unweit der legendären Rennstrecke in Indianapolis aufgewachsen ist, gilt als sehr erfahrener Mann und ist seit 2018 auch als Rennleiter in der Formel E aktiv. Diese Funktion wird er auch weiterhin innehaben.

Aber auch McLaren wäre ein potenzieller Kandidat, da es nach der GT-World-Challenge-Europe-Bekanntgabe von JP Motorsport aktuell nicht nach einem DTM-Start des einzigen Rennstalls mit dem 720S GT3 aussieht. Bei Mercedes-AMG, Audi und BMW scheinen die Möglichkeiten für T3 Motorsport hingegen begrenzt, weil die deutschen Hersteller bereits ihre etablierten Teams haben. Und auch Ferrari und Porsche gelten nicht als wahrscheinliche Optionen.

Warum hat Lamborghini den Support gestrichen?

Wie Lamborghini die Entscheidung gegen die T3-Truppe, die 2021 immerhin eines der zwei Autos als kostenlose Leihgabe erhielt und vom Hersteller auch mit einem Teilepaket versorgt wurde, argumentiert? "Wir kennen die genauen Hintergründe auch nicht, aber es ist davon die Rede, dass es mit bereits bestehenden Vertragsverhältnissen zu tun hatte", sagt Feucht. Er könne das aber "nicht nachvollziehen, denn die GT3-DTM gibt es erst einem Jahr".

Tatsächlich hatte das Grasser-Team einen gültigen Vertrag mit Lamborghini über die Saison 2021 hinaus, allerdings bezog sich dieser für 2022 auf Engagements im ADAC GT Masters und in der US-amerikanischen IMSA SportsCar Championship. Da das Grasser-Team aber nun ausschließlich in der DTM startet, musste der Vertrag umgewandelt werden, was offenbar auf Kosten von T3 ging.

Dabei hätte man laut Feucht 2022 selbst mit nur einem von Lamborghini unterstützten DTM-Auto das Paket schnüren können: "Das hätten wir hinbekommen."

Porsche steigt in die DTM ein: SSR Performance bringt 2022 zwei Autos .
2022 wird es in der DTM erstmals ein Porsche-Team geben: SSR Performance bestreitet mit zwei 911 GT3 R die komplette Saison"Der Einstieg in die DTM ist für unsere junge Firma von hoher Bedeutung", sagt Teambesitzer Stafan Schlund. "Umso wichtiger war es für uns, ein schlagkräftiges Line-up mit zwei Fahrzeugen an den Start zu bekommen. Ich denke, die nächsten Wochen und Monate werden sehr spannend. Uns erwartet noch viel Arbeit bis zum Saisonstart in Portimao, jedoch mögen wir Herausforderungen.

Siehe auch