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Auto: di Grassi reste à Formula E avec Venturi après la sortie Audi

di Grassi n'a pas besoin d'aide de Fe Boss pour rester en série

 di Grassi n'a pas besoin d'aide de Fe Boss pour rester en série Lucas di Grassi dit qu'il n'a pas besoin de l'aide des chefs de Formule E pour rester au championnat la saison prochaine et continuera de conseiller la série qu'il devrait partir. © Andy Hone / Motorsport Images Lucas di Grassi, Audi Sport Abt Schaeffler, Audi E-tron Fe07 Le vainqueur de titre 2016-2017 pourrait être laissé sans siège pour la campagne 2021-22 après la décision de l'Audi d'arrêter de fumer Formula E, à côté de BMW, à la fin du terme actuel.

Londres (Reuters) - L'équipe Venturi Formula E a annoncé mercredi l'arrivée du Brésilien Lucas Di Grassi, gagnant de la première course de la série Electric et l'un des deux pilotes seulement à ont participé à chaque saison depuis le début de 2014, de l'Audi Départ.

Lucas di Grassi holding a sign: Formula E - Berlin ePrix © Reuters / Hannibal Hanschke Formula E - Berlin Eprix

Le champion de Formula E 2016-2017, une ancienne Virgin Racing Formula One Driver, fermera le coureur de la saison dernière Edoardo Mortara.

Sam oiseau de Sam britannique, maintenant à Jaguar, est le seul autre conducteur d'avoir participé à chaque course et se trouve seul en tant que gagnant à chaque saison.

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Audi et BMW Formula E La saison dernière et les champions Mercedes, qui fournissent des groupes motopropulseurs à Venturi basé à Monaco, part à la fin de la prochaine.

di Grassi a déclaré aux journalistes qu'il avait envisagé de prendre une année jusqu'à ce que l'occasion de Venturi soit venue.


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"concernant les décisions d'Audi, BMW et Mercedes de quitter le championnat, je pense que d'autres Les fabricants se joindront à l'avenir », a-t-il déclaré.

"Formule E avec GEN3 (les nouvelles voitures pour la saison neuf à partir de la fin de 2022) et différentes règles et contrôles de coûts et la diversification de la technologie permettront au championnat d'être le principal fournisseur de technologie électrique."

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Venturi Principal Susie Wolff, dont le mari Toto gère Mercedes Motorsport, a déclaré que ses propriétaires d'équipe sont restés pleinement engagés.

Elle a déclaré que le championnat, plus touché que la plupart de la pandémie de Covid-19 en raison de la course dans les lieux du centre-ville, avait toujours un avenir prometteur.

"Nous avons besoin en tant que championnat pour pouvoir survivre avec ou sans fabricants. Évidemment, avoir presque tous les grands fabricants allemands qui quittent ne sont pas quelque chose qui peut être vu dans une lumière positive», a-t-elle déclaré.

"Il y a beaucoup d'intérêt là-bas, pas seulement des constructeurs automobiles, mais aussi commercialement. Nous avons beaucoup de discussions positives et nous voyons toujours qu'il y a un grand intérêt dans la plate-forme en raison de la pertinence."

(Reporting par Alan Baldwin, édition de Christian Radgege)

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