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Culture: Michael Gove admet que le Brexit causera des perturbations sur les routes britanniques, après que les procès aux frontières aient provoqué d'énormes files d'attente à Dover

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Michael Gove wearing a suit and tie: Liam McBurney/PA Images via Getty Images © Liam McBurney / PA Images via Getty Images Liam McBurney / PA Images via Getty Images Michael Gove admet qu'il y aura une perturbation du Brexit aux frontières britanniques en janvier, déclarant mercredi aux dirigeants de l'industrie de la logistique que "tout ne se passera pas bien dans la nuit". Un essai français de contrôles aux frontières post-Brexit a conduit mardi à une file d'attente de huit kilomètres de poids lourds dans le Kent. Gove a averti aujourd'hui que davantage de chaos attendait aux frontières de la Grande-Bretagne, déclarant aux dirigeants de l'industrie "qu'il y aura inévitablement des perturbations". Visitez la page d'accueil de Business Insider pour plus d'histoires .

Michael Gove, le chancelier du duché de Lancaster, a averti qu'il y aura "inévitablement" des perturbations aux frontières britanniques et que "le trafic augmentera" lorsque la Grande-Bretagne quittera les règles commerciales de l'UE en janvier. Le gouvernement de

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 exigent que Michael Gove publie des preuves pour la revendication du NHS Les rebelles conservateurs © Fourni par Daily Mail Logo MailOnline Les rebelles conservateurs furieux ont demandé aujourd'hui à Michael Gove de publier les preuves étayant son affirmation selon laquelle le NHS serait `` submergé '' par le coronavirus sans le nouveau système à plusieurs niveaux du gouvernement des restrictions.

Johnson a insisté à plusieurs reprises sur le fait que le Royaume-Uni serait prêt à rompre avec les règles commerciales de l'Union européenne le soir du Nouvel An, avec ou sans un nouvel accord de libre-échange avec le bloc.

Cependant, il y avait un aperçu de ce qui attend les frontières de la Grande-Bretagne dans seulement cinq semaines mardi, lorsque des images de l'autoroute M20 dans le Kent montraient une file de cinq miles de poids lourds attendant de traverser la Manche vers la France.

La file d'attente était le résultat de la police aux frontières, l'autorité française des frontières, testant de nouveaux contrôles d'immigration sur les chauffeurs routiers en provenance de Grande-Bretagne qui devraient entrer en vigueur en janvier, a rapporté le journal The Guardian. Les contrôles ont duré environ 70 secondes par passager et ne sont que l'un des nombreux nouveaux contrôles aux frontières qui attendent les conducteurs de poids lourds à destination de l'UE dans un peu plus d'un mois.

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Interrogé mercredi sur la question de savoir si le secteur de la logistique devrait être préoccupé par ce qu'il a vu hier sur le M20, Gove a déclaré à la conférence "Préparez-vous pour le Brexit" de Logistics UK: "Je pense qu'il y aura inévitablement des perturbations. C'est toujours le cas lorsque vous vous déplacez. vers un nouvel ensemble de procédures selon lesquelles tout ne se passera pas bien la nuit.

"Mais nous y travaillons pour éliminer autant de risques que possible."

Gove, que le Premier ministre Johnson a choisi pour superviser la préparation du Brexit, a cherché à minimiser la perspective de perturbations prolongées, cependant, en disant à la conférence que si "il y aura des perturbations" et "le trafic augmentera" après le jour férié du Nouvel An, les opérations aux frontières "reprendraient alors une nouvelle normalité" après quelques semaines . L'analyse raisonnable du pire scénario du gouvernement estime qu'il y aura des files d'attente de jusqu'à 7 000 camions.

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Votre navigateur ne prend pas en charge cette vidéo Gove sa id: "Nous croyons, et j'espère que je ne suis pas trop étoilé à ce sujet, que ce que nous verrons dans les deux ou trois premières semaines après la fin de la période de transition est oui période d’apprentissage des deux côtés, mais ce que nous allons probablement voir, c’est cette période d’ajustement conduisant à un fonctionnement régulier, harmonieux et efficace de nos systèmes frontaliers et cela signifiera que la force commerciale de ce pays continuera à couler. "

Le haut responsable du gouvernement de Boris Johnson a reconnu qu'il y avait des niveaux d'incertitude particulièrement élevés sur le fonctionnement du commerce entre la Grande-Bretagne et l'Irlande du Nord à partir de l'année prochaine. L'Irlande du Nord continuera à suivre les règles de l'UE, au moins temporairement, ce qui signifie qu'il y aura des contrôles douaniers et agricoles coûteux sur les marchandises traversant la mer d'Irlande qui n'ont pas lieu actuellement.

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Gove a déclaré que les négociateurs du Royaume-Uni et de l'UE au sein du Comité mixte qui s'occupe de la mise en œuvre du protocole d'Irlande du Nord pourraient être en mesure "d'éliminer certaines de ces inconnues connues et de fournir un plus grand degré de certitude" dans "la semaine prochaine".

David Henig, directeur britannique du Centre européen pour l'économie politique internationale et ancien responsable du commerce britannique, a déclaré que les commentaires de Gove étaient des "remarques complaisantes ne parvenant pas à saisir l'ampleur du changement et son impact probable".

Freight lorries queueing along the M20 in Kent waiting to access the Eurotunnel terminal in Folkestone. Gareth Fuller/PA Images via Getty Images) © Gareth Fuller / PA Images via Getty Images) Des camions de fret font la queue le long de la M20 dans le Kent en attendant d'accéder au terminal Eurotunnel de Folkestone. Gareth Fuller / PA Images via Getty Images) Les négociateurs britanniques et européens s'empressent de négocier un nouvel accord de libre-échange et de le mettre en vigueur avant la fin de la période de transition le 31 décembre. Cependant, alors qu'un accord éliminerait les tarifs élevés sur une gamme de marchandises, il y aurait encore des perturbations à la frontière en raison de la décision du Premier ministre Johnson de s'écarter des règles européennes.

Lundi, Alex Chisholm, secrétaire permanent du Cabinet Office de Gove, a déclaré aux députés du Comité des comptes publics (PAC) que les perturbations aux frontières britanniques en janvier étaient inévitables car il y a "littéralement plusieurs millions de pièces mobiles" alors que le Royaume-Uni se prépare à partir la période de transition le soir du Nouvel An.

Le gouvernement britannique pense que le plus gros problème auquel il est confronté est de s'assurer que les petites entreprises qui sont préoccupées par le coronavirus sont prêtes pour une nouvelle relation commerciale avec l'UE.

Lors de la même séance lundi, Emma Churchill, du groupe Border & Protocol Delivery Group, a déclaré hier aux députés que l'état de préparation des commerçants était étiqueté «rouge», ce qui signifie qu'il ne devrait pas être en place à temps dans quelques semaines.

De nombreuses petites entreprises ont déclaré qu'elles étaient trop occupées à faire face à la pandémie pour se concentrer sur le Brexit, a déclaré Churchill aux députés.

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Business Insider

Perturbation majeure attendue dans les ports du Kent après l'interdiction par la France de toutes les arrivées au Royaume-Uni .
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