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Culture: demande une taxe de 50% sur les voitures les plus polluantes

Droit de timbre contre taxe foncière: NSW fait un pas de géant dans l'inconnu politique avec une bonne politique

 Droit de timbre contre taxe foncière: NSW fait un pas de géant dans l'inconnu politique avec une bonne politique Grande nouvelle en Nouvelle-Galles du Sud où le gouvernement berejiklian supprime le droit de timbre. En quelque sorte, en partie. Et après une période de consultation. © Fourni par Crikey Le gouvernement prend un risque politique énorme, se faufilant dans une réforme économique réellement excellente sous le couvert du bouleversement causé par le coronavirus.

Les véhicules les plus polluants devraient être frappés d'une taxe d'achat de 50% pour accélérer la transition vers les voitures électriques . C’est selon l’analyse du UK Energy Research Centre (UKERC).

a close up of a gray background: deaths linked to toxic air pollution cities © Fourni par Motoring Research décès liés à des villes à pollution atmosphérique toxique

Dans son Examen de la politique énergétique 2020 , il avertit que l'impact économique de la pandémie pourrait durer jusqu'en 2025, les acheteurs retardant l'achat d'une nouvelle voiture de quatre ans. Avec moins de revenus disponibles, de nombreux consommateurs hésiteront à acheter une nouvelle voiture électrique jusqu'à ce que l'autonomie de 300 miles soit la norme et que les prix aient baissé.

Victoria suscite des réactions mitigées

 Victoria suscite des réactions mitigées La taxe sur l'utilisation des routes des voitures électriques proposée par © Fourni par ABC Business L'EVC dit que c'est le "mauvais moment" pour Victoria d'introduire une taxe sur les utilisateurs de voitures électriques. (Unsplash: David Nuescheler, photo d'archive) Les projets du gouvernement victorien d'imposer aux propriétaires de véhicules électriques des frais d'utilisation de la route pourraient décourager les gens d'adopter la nouvelle technologie, selon un groupe industriel.

Les projections de l'UKERC montrent qu'un million de voitures diesel supplémentaires circuleraient sur les routes britanniques en 2025. Sans l'impact de Covid-19, le nombre total de voitures diesel aurait baissé de 4,7 millions entre 2020 et 2030, dit-il.

La vente de voitures neuves essence et diesel sera interdite en 2030 . L'UKERC fait valoir que si cette date cible de «suppression progressive» est utile, elle pourrait être trop directe, conduisant à ce que le rapport appelle «des distorsions et des comportements pervers» avant 2030. Les fabricants de

pourraient inonder le marché de diesel et d'essence les voitures avant l'interdiction, tandis que les consommateurs pourraient acheter les véhicules les plus polluants en 2029, créant un effet «longue traîne» pour les émissions de CO2.

Après la taxe d'habitation, 8 impôts locaux que les propriétaires vont continuer à payer

  Après la taxe d'habitation, 8 impôts locaux que les propriétaires vont continuer à payer Si l'ensemble des ménages devrait bénéficier de la disparition de la taxe d'habitation à l'automne 2023, il restera bien des impôts locaux à payer pour les propriétaires. Tour d'horizon.Cet automne, une large majorité de ménages est exonérée de taxe d’habitation. Une bonne nouvelle alors que la propagation du Covid-19 a plongé la France dans une profonde crise économique. Toutefois, cette réforme ne s’applique pas encore aux ménages aisés. Pour eux, il n’y a pas le choix, il faut encore payer plein pot la taxe. Un premier dégrèvement de 30% n’interviendra qu’en 2021. Ce sera ensuite 65% en 2022, avant une suppression définitive en 2023.

a car driving down a street: Ford Mustang © Fourni par Motoring Research Ford Mustang

Il propose l'introduction d'une taxe d'achat de 50% en 2021. Cela augmenterait le coût des voitures émettant plus de 225 g / km de CO2. Selon les propositions, le prix du Ford Mustang 5.0 V8 augmenterait (les émissions pour ce modèle vont de 268g / km à 287g / km), tandis que le prix de la Ford Mustang 2.3 EcoBoost ne serait pas affecté.

À partir de 2022, la taxe de 50% s'appliquerait à toutes les voitures émettant plus de 190 g / km de CO2 et ainsi de suite, jusqu'à ce que seules les voitures zéro émission échappent à la taxe en 2030.

Dans son rapport, l'UKERC fait référence à la Norvège, où deux décennies de Les incitations aux véhicules électriques et les taxes élevées sur les voitures à essence et diesel ont créé le marché le plus puissant d'Europe pour les voitures électriques. La «règle des 50%» signifie que les propriétaires de voitures électriques ne peuvent pas être facturés plus de 50% du prix des voitures à combustibles fossiles sur les ferries, les parkings et les routes à péage. Les voitures électriques sont également exonérées des taxes d'achat et de la TVA.

Moe dit que Trudeau et McKenna ont menti au sujet de la taxe sur le carbone, qui passera désormais à 170 $ la tonne d'ici 2030

 Moe dit que Trudeau et McKenna ont menti au sujet de la taxe sur le carbone, qui passera désormais à 170 $ la tonne d'ici 2030 Ottawa, Regina - Le 11 décembre, le premier ministre Justin Trudeau a annoncé les prochaines initiatives environnementales majeures en référence au changement climatique, et le la pierre angulaire est une augmentation de la taxe fédérale sur le carbone de 30 $ la tonne de CO2 actuelle à 170 $ la tonne d'ici 2030. Le premier ministre de la Saskatchewan, Scott Moe, a répondu que le premier ministre et son ministre de l'Environnement de l'époque avaient menti au sujet de la taxe sur le carbone.

a car parked in a field: Volkswagen ID.3 © Fourni par Motoring Research Volkswagen ID.3

Sur les 20 voitures les plus vendues en Norvège cette année, 13 sont entièrement électriques, quatre sont hybrides, deux sont hybrides rechargeables et une seule ( Skoda Octavia ) est conventionnel.

Les six premières voitures sont électriques: Audi E-tron, Volkswagen e-Golf, Volkswagen ID.3, Hyundai Kona électrique, Nissan Leaf et Tesla Model 3. Volkswagen a déplacé 2 475 unités du

ID.3 rien qu'en octobre. C’est nettement plus que la deuxième voiture la plus populaire en octobre: ​​la MG ZS EV (586 unités).

Le professeur Rob Gross du

UKERC a déclaré : «Vous pourriez penser que les gens qui n’achètent pas de voitures sont une bonne chose pour l’environnement. Mais ce n’est pas une bonne chose qu’ils retardent l’achat d’une voiture relativement inefficace et que cette voiture soit encore utilisée plus longtemps.

«Chaque gramme de CO2 qui pénètre dans l'atmosphère y reste, potentiellement pendant des centaines d'années.»

LIRE LA SUITE: Les plaques d'immatriculation

Green sont désormais légales pour les voitures électriques

La division nord-sud des points de recharge des voitures électriques a révélé l'interdiction des voitures essence et diesel

2030 expliquée

Les militants applaudissent la suppression de la taxe «sexiste» sur les tampons .
Le taux de TVA de 5% sur les produits sanitaires - appelé «taxe sur les tampons» - sera aboli à partir du 1er janvier. La législation de l'UE obligeait les membres à taxer les tampons et les serviettes hygiéniques à 5%, traitant les produits menstruels comme non essentiels. Le chancelier de , Rishi Sunak, s'est engagé à ce que supprime la taxe dans son March Budg et.

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