Entreprise: GM, WABTEC pour développer des locomotives à base d'hydrogène

Principal projet vise à clarifier l'énergie propre

 Principal projet vise à clarifier l'énergie propre Un projet majeur vise à effacer une barrière aux grilles d'électricité entièrement fournies par des énergies renouvelables. © Reuters La sortie des éoliennes varie car les vitesses du vent fluctuent; La production de cellules solaires change en fonction de la couverture nuageuse et d'autres facteurs. C'est ce qu'on appelle la variabilité et la surmonter est cruciale pour augmenter la part des énergies renouvelables sur la grille.

Detroit (AP) - General Motors a signé une transaction pour développer des locomotives ferroviaires propulsées par une pile à combustible à base d'hydrogène et un système de batterie.

This image provided by General Motors shows the GM Logo.   General Motors says it has signed a deal, Tuesday, June 15, 2021,  to develop railroad locomotives powered by a hydrogen fuel cell and battery system. GM and locomotive maker Wabtec Corp. signed a nonbinding agreement to use GM battery and hydrogen technology to help railroads cut carbon emissions.   (General Motors via AP) © fourni par Associated Press Cette image fournie par General Motors affiche le logo GM. General Motors dit qu'il a signé un accord, le mardi 15 juin 2021, afin de développer des locomotives ferroviaires propulsées par un système d'hydrogène à combustible et de batterie. GM et Locomotive Maker Wabtec Corp. ont signé un accord non-alléchant pour utiliser la technologie de batterie GM et d'hydrogène pour aider les chemins de fer à réduire les émissions de carbone. (General Motors via AP)

sous un accord non limité avec la locomotive Maker WABTEC Corp., les batteries GM et la technologie d'hydrogène seront utilisées dans les locomotives pour aider les chemins de fer à réduire les émissions de carbone.

Voiture électrique : Renault choisit les Hauts-de-France pour ses usines "ElectriCity"

  Voiture électrique : Renault choisit les Hauts-de-France pour ses usines Début 2022, Renault va regrouper ses usines de Douai, de Maubeuge et de Ruitz, qui constitueront son pôle "ElectriCity". Le constructeur automobile français aspire ainsi à développer "la plus importante et la plus compétitive des unités de production de véhicules électriques en Europe".Douai fabrique les modèles haut de gamme de Renault : l'Espace, le Scenic et le Talisman. Maubeuge produit notamment le Kangoo, et Ruitz des boîtes de vitesse et pièces mécaniques. Ces sites sont actuellement en sous-capacité, fortement touchés par la crise du marché liée au Covid-19 et cette année par la pénurie mondiale de composants électroniques, selon Renault.

WABTEC a déjà construit un prototype de locomotive à batterie. La société Pittsburgh a déclaré qu'elle était utilisée avec deux locomotives diesel dans un test de Californie plus tôt cette année qui réduisent les émissions de 11%. Les locomotives de pile à combustible suivront le développement complet de la version électrique.

Les entreprises disent dans une déclaration commune mardi que l'expérience de la gestion de l'énergie WABTEC aidera les entreprises à développer des locomotives long-courriers à émission zéro émission.

GM développe des systèmes d'alimentation à base d'hydrogène pendant des années. Les systèmes seront assemblés dans une usine de Brownstown Township, Michigan, près de Detroit.

Les détails financiers de la venture n'ont pas été libérés.

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