Style: « La Chronique des Bridgerton » : cette marque de bijoux française envahit la série

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Prix de l’essence, voiture électrique, péages… les promesses des candidats à l’élection présidentielle © Getty Images Prix de l’essence, voiture électrique, péages… les promesses des candidats à l’élection présidentielle

Découvrez le programme des 12 candidats à l’élection présidentielle sur l’automobile.

L'ensemble des 12 candidats à l'élection présidentielle ont désormais présenté et détaillé leur programme. L’occasion de faire le point sur les mesures qui concernent les usagers de la route, qu’ils soient automobilistes ou motards. Commençons par les sujets qui font couler beaucoup d’encre ces dernières semaines : la flambée des prix à la pompe. La moitié des candidats en parle dans leur programme. Mais les propositions ne sont pas forcément les mêmes. Jean Lassalle (Résistons !) et Marine Le Pen (​​Rassemblement National) sont favorables à une baisse de la TVA à 5,5%, tandis que Nicolas Dupont-Aignan (Debout la France) propose de la supprimer purement et simplement.

RECIT. Traumatismes crâniens dans le sport : "je ne le reconnaissais plus vraiment", raconte une mère confrontée à la pathologie de son fils

  RECIT. Traumatismes crâniens dans le sport : La sage-femme, dont le fils est atteint d'une encéphalopathie traumatique chronique depuis ses 13 ans, se bat pour faire sortir cette maladie de l'ignorance.Elles ne se voient pas, elles ne se remarquent pas. Pourtant, ces blessures sont là, tout comme les séquelles qui en découlent. Séverine Morin, sage-femme de 46 ans installée à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), est mère de deux enfants. Elle se bat depuis plusieurs années pour aider son fils aîné, Lucas. Agé aujourd'hui de 18 ans, le jeune homme est atteint d'une maladie neurodégénérative progressive, appelée encéphalopathie traumatique chronique (ETC).

Pour Fabien Roussel (Parti communiste français), ce sont les grandes entreprises qui doivent supporter la hausse des prix. A l’image du pass Navigo, Eric Zemmour (Reconquête!) veut que l’employeur rembourse les frais de carburant (à hauteur de 40 euros) des salariés qui ont besoin de leur voiture pour aller au travail. Enfin, Valérie Pécresse (Les Républicains) propose que l’argent encaissé par l’Etat lors des hausses des prix à la pompe soient restituées aux automobilistes.

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D’autres candidats préfèrent favoriser l’essor de la voiture électrifiée. C’est le cas notamment de Yannick Jadot (Europe Ecologie-Les Verts) qui vise la transformation de 1 million de véhicules thermiques existants en modèles 100% électriques grâce au rétrofit. Anne Hidalgo (Parti socialiste) et le président-candidat Emmanuel Macron (La République en Marche) veulent s’attaquer au coût excessif des voitures électriques en créant un système de location “social” dont les mensualités seront inférieures à celles d’un véhicule essence.

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Péages, permis de conduire, radars…

Autre sujet régulièrement abordé par les candidats : les péages. Jean-Luc Mélenchon (La France insoumise), Nicolas Dupont-Aignan, Jean Lassalle ou encore Marine Le Pen proposent de renationaliser les autoroutes afin de réduire le prix des péages. Yannick Jadot, pour sa part, se focalise sur la création d’une voie réservée au covoiturage.

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Nicolas Dupont-Aignan et Eric Zemmour sont les seuls candidats à évoquer le retour de la limitation de la vitesse à 90 km/h sur les routes départementales. En revanche, s’ils se montrent favorables à la suppression du permis à points, ni l’un ni l’autre n’évoque le sujet très sensible des radars. Le seul à en parler dans son programme est Jean-Luc Mélenchon. Sans parler de les supprimer, il se montre plus favorable à la création d’une police de la route.

Pour 49 dollars, vous pouvez participer aux fastueuses soirées de la série Netflix La Chronique des Bridgerton qui sont recréées dans des hôtels luxueux de Los Angeles, Chicago, Washington et Montréal

  Pour 49 dollars, vous pouvez participer aux fastueuses soirées de la série Netflix La Chronique des Bridgerton qui sont recréées dans des hôtels luxueux de Los Angeles, Chicago, Washington et Montréal Vivre les soirées scandaleuses du Londres de 1813 mises en scène dans *La Chronique des Bridgerton* est devenu chose possible \! Le Millenium Biltmore Hotel accueille par exemple tous les jours “The Queen's Ball” à Los Angeles.Pour les fans de la série inspirée de la saga littéraire de Julia Quinn, il est désormais possible de transporter la fiction dans le réel et de vivre les soirées fastueuses du Londres vers 1813 mises en scène dans la série. C'est à Netflix que l'on doit cette ambitieuse initiative qui s'est concrétisée par  l'organisation de soirées à thème intitulées “The Queen's Ball : A Bridgerton Experience”.

Retrouvez les propositions des 12 candidats à l’élection présidentielle 2022 sur la thématique des transports routiers. Le classement a été effectué par ordre alphabétique.

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NATHALIE ARTHAUD

  • S’attaquer aux bénéfices des grands groupes pétroliers et des sociétés d’autoroutes

NICOLAS DUPONT-AIGNAN

  • Permis de conduire gratuit pour les jeunes en échange d’un service civique de 3 mois
  • Suppression du permis à points
  • Suppression de la TVA sur les prix des carburants
  • Suppression de la taxe sur les véhicules de société (TVS) pour les modèles produits en France
  • Revenir aux 90 km/h sur les routes départementales
  • Renationaliser les autoroutes et supprimer les péages en Ile-de-France
  • Interdire les poids-lourds sur les autoroutes les jours de grande influence
  • Supprimer les restrictions de circulation (zones à faibles émissions)
  • Accélérer le déploiement des tests anti-pollution
  • Mise en place d’un nouveau bonus/malus favorable aux véhicules électriques ou peu polluants
  • Prix de la carte grise déductible des impôts pour les modèles “made in France”
  • Accélérer le déploiement de bornes de recharge rapide
  • Investir davantage dans le véhicule autonome et dans les technologies permettant une meilleure gestion du trafic

ANNE HIDALGO

  • Création d'un système de location “social” permettant l’acquisition d’un véhicule électrique pour un coût inférieur aux frais d’un véhicule à essence
  • Prêt à taux zéro pour faciliter l’achat d’une voiture électrique ou d’un véhicule rétrofité
  • Accélération du déploiement de bornes de recharge dans le pays et promesse d'un million de points de charge supplémentaires, en priorisant les zones rurales

YANNICK JADOT

  • Mise en place d’un chèque “énergie” de 400 euros pour les plus modestes (6 millions de ménages) permettant notamment de payer le carburant
  • Convertir 1 million de véhicules thermiques en électrique grâce à la pratique du rétrofit
  • Interdiction de la vente de voitures thermiques d’ici à 2030, y compris les modèles hybrides
  • 1 000 euros par an pour les déplacements domicile-travail en covoiturage ou autopartage
  • Développement des voies réservées au covoiturage, notamment sur les autoroutes
  • Interdiction des publicités pour les gros SUV et les voitures de sport

JEAN LASSALLE

  • Baisser la TVA sur les hydrocarbures de 20 à 5,5%
  • Renationaliser les autoroutes

MARINE LE PEN

  • Diminution de la fiscalité sur les carburants de 20 à 5,5%
  • Nationaliser les autoroutes pour baisser le prix des péages de 15%

EMMANUEL MACRON

  • Création d’un “leasing” social permettant la location d’une voiture électrique pour moins de 100 euros/mois
  • Relocaliser la production en France avec l’objectif de produire 2 millions de véhicules électrifiés sur le sol français d’ici à 10 ans

JEAN-LUC MÉLENCHON

  • Renationaliser les autoroutes en revenant sur les hausses de prix passées
  • Mise en place d’une police de la route focalisée sur les zones accidentogènes plutôt que le déplacement de radars automatiques
  • Développer un système de mise à disposition de parcs de véhicules à faibles émissions pour les ménages à faibles revenus
  • Développement de nouveaux carburants à faible impact écologique
  • Favoriser l’usage de la voiture partagée (covoiturage, autopartage)
  • Création de parking-relais aux entrées des villes
  • Initier un service public des bornes de recharge électrique sur la voie publique
  • Mettre fin aux zones à faibles émissions (ZFE) dans leur conception actuelle
  • Interdiction de la publicité pour les produits et services les plus émetteurs de gaz à effet de serre sur tous les supports publicitaires

VALÉRIE PÉCRESSE

  • Redistribuer la totalité des recettes supplémentaires perçues par l’Etat du fait de la hausse des prix des carburants (25 centimes par litre)
  • Développer les biocarburants
  • Développement de l’hydrogène vert et arrêt des véhicules thermiques en 2035, sauf pour les hybrides rechargeables (2040)
  • Développement d’un marché de l’occasion pour les véhicules électriques
  • Installation de 200.000 bornes de recharge
  • Instauration de d'avantages d’aides pour inciter les ménages à changer de voiture
  • Indexation automatique des indemnités de frais kilométriques sur le prix des carburants et suppression du plafond de 40 km pour les trajets domicile-travail

PHILIPPE POUTOU

  • Sortir des énergies fossiles
  • Mettre fin au système du “tout-voiture individuelle"

FABIEN ROUSSEL

  • Permis de conduire gratuit pour les moins de 25 ans
  • Nationalisation des autoroutes, largement remboursés par les fonds publiques selon lui
  • Vaste plan d’investissement, financé par les grandes entreprises et les transports polluants, pour faire baisser le prix des carburants
  • Aides ciblées à l'acquisition de véhicules légers, économes et peu polluants, tout en réduisant l’indépendance du pays au pétrole

ERIC ZEMMOUR

  • Suppression du permis à points
  • Remboursement par l'employeur des frais de carburant (à hauteur de 40 euros) pour les personnes ayant besoin de leur voiture pour travailler
  • Abandon de la limitation de vitesse de 30 km/h en ville et de 80 km/h sur les routes nationales
  • Périodicité du contrôle technique pour les voitures tous les 3 ans (soit 1 an de plus).
  • Abandon du contrôle technique pour les deux roues
  • Plafonnement de l’amende de stationnement à 17 euros
  • Abandon des zones de restriction de circulation dans les villes (les ZFE)
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