Der Hyptec HT sticht durch seinen knalligen Orangeton schon von weitem ins Auge. In den drei Tagen, die ich hinter dem Steuer saß, wurden garantiert einige Blicke auf das E-Auto gerichtet. Viele Passanten hielten an, wollten wissen, was für ein Fahrzeug das ist, und einige kamen sogar extra für ein Foto vorbei.
Leider müssen vorerst alle interessierten Käufer in den USA auf eine Offerte für den Hyptec HT warten, denn er wird von GAC (der Guangzhou Automobile Group) produziert, einem der größten Akteure auf dem chinesischen Automarkt.
Übrigens steht Hyptec für „Hyper“ und „Technologie“ – eine Marke innerhalb des GAC-Konzerns, die darauf abzielt, den aufkommenden Markt für Premium-Elektrofahrzeuge zu erobern. Mit diesem Modell nimmt der Hersteller gezielt das Model Y von Tesla sowie den Sealion 7 von BYD ins Visier.
GAC lässt keinen Zweifel daran, dass man an die etablierten Marken herankommt.
„Wir sehen uns als Konkurrenz für die Sealion 7- und Model Y-Käufer und schaffen nicht einfach eine neue Nische“, erklärte Bender Guo, GAC-Country-Manager für Singapur und Vietnam, im Gespräch mit Business Insider.
